Equipos
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Pesadoras dinámicas portátiles |
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1 Sistema generador de vibraciones |
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1 Analizador portátil de vibraciones |
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Cámaras de alta velocidad |
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Sistemas de adquisición de datos |
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Osciloscopios |
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1 Giroscopio de fibra óptica |
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Acelerómetros diversos |
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Equipos de extensometría |
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LVDT’s |
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Medidores de velocidad angular |
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Durómetro marca Hoytom para pruebas de dureza: Rockwell normal (10/60/100/150 kg),Rockwell superficial (3/15/30/45 kg), Brinell (31.25/62.5/187.5 kg) |
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Máquina servohidráulica Instron con celdas de carga de 100 kN y 5kN, para pruebas mecánicas de Propagación de Grietas por Fatiga (da/dN), Tenacidad a la fractura KIC e Integral J (JIC), Compresión, Tensión y Flexión. |
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Laboratorio metalográfico para montaje de muestras en baquelita, pulidora de lija y pulidora de paños para acabado espejo de las muestras metalográficas. |
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Microdurómetro Buehler para ensayos de dureza por microindentacion en las escala Vickers y Knoop (50/100/200/300/500/1000 gr) |
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Microscopio óptico marca Olympusde platina invertida con objetivos de 5X,10X,20X 50X y 100X, con técnicas de polarización y Nomarsky. Microscopio estereoscópico de 7.5 hasta 64X marca Olympus. Analizador de imagenes Image Pro |
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Microscopio metalográfico erguido Marca OlympusVanox AH2 con objetivos de 5X,10X,20X 50X y 100X. |
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Cortadora automática de precisión Techcut 5 marca Allied, rapidez de corte de 9 mm/min hasta 75 mm/min, profundidad de corte de 6 mm hasta 125 mm, revoluciones por minuto de 100 hasta-5000, discos de corte de 180 mm. |
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Cortadora automática para muestras metalográficas Servocut A-300, rapidez de corte de 6 mm/min hasta 300 mm/min, fuerza de corte hasta 60 N, revoluciones por minuto de 400 hasta-4000, discos de corte de 250mm. |
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Herramientas de análisis
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TruckSim® especializado en la evaluación del comportamiento dinámico de autobuses y vehículos de carga pesada en distintas configuraciones. |
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ANSYS® programa de elemento finito. |
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LabView® análisis de vibraciones e instrumentación. |
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Pista de pruebas
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Para el apoyo de la contraparte experimental de los estudios en el área, se cuenta con una pista de pruebas que, en un futuro contexto, formará parte del Centro Experimental en Seguridad Vehicular (CenESV) del IMT. La pista permite la ejecución de pruebas ordinarias y especializadas necesarias para la caracterización del comportamiento dinámico de vehículos, disponiendo de diversos tramos pavimentados rectos y curvos, que totalizan una longitud efectiva de alrededor de 2,7 km. El ancho típico de calzada es de 7 m para prácticamente todos los tramos, excepto un tramo recto de aproximadamente 400 m de longitud con un ancho de 14 m. El circuito principal, continuo en forma de óvalo con longitud de 1942 m, se compone de dos tramos rectos de 500 m cada uno y dos curvas circulares opuestas de 150 m de radio, una de ellas con 10% de sobre-elevación (peralte) y otra prácticamente plana. Dispone también de dos circuitos circulares con diámetros respectivos de 300 m y 120 m, ambos sin peraltes, siendo el mayor parte del circuito principal. |
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Características de la pista
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